Подтёки антифриза. Обзор слабых мест и методы лечения.
Охлаждающая жидкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя. А если подтекает антифриз, что делать? Ведь от перегрева возможен порыв компрессионных колец, заклинивание поршней, образование трещин на цилиндрах, так и до капиталки рукой подать.
На деле все не так страшно и сложно как кажется. Сначала разбираемся откуда подтекает антифриз:
- из патрубков;
- из-под термостата;
- из радиатора;;
- из-под головки блока цилиндров;
- из расширительного бачка.
Если подтекает антифриз, причины становятся ясны после проведения детальной диагностики системы. Поэтому, если удалось определить где может подтекать антифриз, то следующий шаг - выяснить почему подтекает антифриз и после локализовать причину.
Если подтекает из-под патрубков?
Если подтекает антифриз из патрубка, причина - микротрещины патрубка. Они образуются из-за давления в системе, за счет которого происходит постоянное увеличение и уменьшение объема патрубков.
Что делать? Менять! При появлении повреждений патрубки подлежат замене.
#Важно. Во избежание течи из-под патрубка, необходимо проводить периодический осмотр состояния мест соединения патрубков и герметичность затяжки хомутов.
Если подтекает из-под термостата?
Если подтекает антифриз из-под термостата, причина в износе самого термостата или его прокладки.
Разберем на примере авто с двигателями K7J и K7M. Для них эта проблема особо актуальна, отчего часто возникает вопрос - почему на Рено Логан подтекает антифриз из термостата?
Разберем на примере авто с двигателями K7J и K7M. Для них эта проблема особо актуальна, отчего часто возникает вопрос - почему на Рено Логан подтекает антифриз из термостата?
Дело в “уставшей” прокладке или в износе термостата. В попытке удешевить конструкцию производитель сделал фланец из термопласта, а сам корпус термостата из дюралюминия. За счет постоянных вибраций двигателя и недостаточной прочности материала, происходит образование щели между фланцем и корпусом, через которую подтекает тосол из термостата.
Замена прокладки на новую может некоторое время порадовать, но в скором времени проблема вновь появится.
#Лайфхак. Во избежание постоянной утечки охлаждающей жидкости рекомендуем приобрести металлический аналог пластикового фланца и подобрать прокладку необходимой толщины.
Если подтекает из-под радиатора?
Если подтекает антифриз из радиатора, причина - повреждение его сот.
Подтеки тосола из-под радиатора возникают как в ходе его естественного износа, так и за счет внешнего агрессивного воздействия (например, из-за деформации тонких стенок от удара камнем или твердым предметом на ходу или из-за образования микротрещин от перепадов температуры). Повреждения приводят к коррозии и, как следствие, к утечке охлаждающей жидкости
#Лайфхак. Залатать микротрещины можно при помощи герметика, но это временная и вынужденная мера. Поврежденный радиатор в конечном итоге следует заменить на новый.
Если подтекает из-под ГБЦ?
Если подтекает антифриз из-под головки блока цилиндров, основная причина - это износ прокладки.
Ремонт ГБЦ - дело затратное, в лучшем случае можно обойтись заменой прокладки. Когда подтекает тосол из-под головки, стоит учитывать, что металл тоже испытывает постоянные нагрузки и иногда необходима шлифовка головки или блока.
#Интересно. Движки, у которых открытая рубашка охлаждения (например, если подтекает антифриз на Хонда Цивик с движком D-серии) чаще подвержены искривлению блоков по сравнению с моторами, у которых закрытая рубашка (например, Тойота с двигателем 3S), но даже они иногда попадают на шлифовку.
Если подтекает из расширительного бачка?
То причины следующие:
- не плотно закрученная крышка;
- дефект расширительного бачка или крышки.
Это характерно как для 8, так и для 16 клапанных двигателей.
В случае, когда подтекает тосол из расширительного бачка, первое, на что нужно обратить внимание - состояние и плотно ли закрыта крышка. Со временем клапана в крышки изнашиваются и выходят из строя, поэтому рекомендуется менять крышку 1 раз в 2 года.
#Важно. Крышку закручиваем на холодном двигателе до упора, не передавливая, так как клапан сам сбрасывает лишнее давление.
Если подтекает на холодную или при минусе?
На холодную подтекает антифриз, так как при низких температурах патрубки теряют свою эластичность, металл сжимается, что и становится причиной разгерметизации в системе.
Итак, в мороз подтекает антифриз почему? Перечислим возможные причины:
- не плотно затянутые хомуты на патрубках;
- образование наледи на горловине или крышке расширительного бачка;
- примерз клапан термостата;
- потек радиатор на месте стыка пластика и металла.
При обнаружении течи в соответствующем узле выполняем следующие действия:
- хомуты подтягиваем и проверяем целостность патрубков;
- перед запуском двигателя наледь счищаем и плотно закрываем крышку расширительного бачка;
- примерзший клапан термостата отогреваем в теплом гараже;
- потекший радиатор меняем на новый.
#Важно. Все действия выполняются на холодный двигатель во избежание получения ожогов от паров горячего антифриза.
Не стоит пренебрегать своевременной диагностикой во избежание неполадок в системе охлаждения автомобиля. При первых же симптомах течи антифриза ищем причину и пути решения проблемы.
